{"id":1643,"date":"2023-05-06T19:23:32","date_gmt":"2023-05-06T17:23:32","guid":{"rendered":"http:\/\/syrosebud.de\/?page_id=1643"},"modified":"2023-06-16T12:19:55","modified_gmt":"2023-06-16T10:19:55","slug":"el-hierro-und-zurueck-fahrt-2-oder-3-tage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/syrosebud.de\/?page_id=1643","title":{"rendered":"El Hierro und zur\u00fcck &#8211; Fahrt 2 oder 3 Tage"},"content":{"rendered":"\n<p>Fahrt zur Eisernen, zur J\u00fcngsten und der Westlichsten. So westlich, dass an ihrem Westende dem <em>Punta de la Palometa<\/em> mit dem Leuchtturm <em>Faro de Orchilla<\/em> fr\u00fcher die Welt zu Ende war. Bis 1885 war hier der Nullmeridian, bevor er nach Greenwich verlegt wurde. El Hierro hei\u00dft &#8222;das Eisen&#8220; auf Spanisch und erst vor einer Millionen Jahren entstand die zweitkleinste der Kanareninsel.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei guter Sicht sieht man El  Hierro von La Palma aus, allerdings nicht oft. Auf jeden Fall aber ist eine Sichtnavigation mit R\u00fcckw\u00e4rtspeilung auf die Abfahrt und ordentlich Vorhalten auf die Ankunft m\u00f6glich. Im mittleren Drittel der Strecke sind beide Inseln deutlich sichtbar.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-table has-small-font-size\"><table><tbody><tr><td>Fahrtgebiet<\/td><td>Atlantik, Kanareninseln La Palma und El Hierro<\/td><\/tr><tr><td>Schwierigkeit<\/td><td>Mittel, 2 Tage in Fahrt<\/td><\/tr><tr><td>Route<\/td><td>Tazacorte, Puerto de la Estaca, Tazacorte<\/td><\/tr><tr><td>Strecke<\/td><td>ca. 110M<\/td><\/tr><tr><td>Saison<\/td><td>Ganzj\u00e4hrig<\/td><\/tr><tr><td>Ausr\u00fcstung<\/td><td>Tropen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zusammenfassung La Palma &#8211; El Hierro &#8211; La Palma<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/WhatsApp-Bild-2023-03-02-um-11.30.37.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1620\" width=\"267\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/WhatsApp-Bild-2023-03-02-um-11.30.37.jpg 768w, https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/WhatsApp-Bild-2023-03-02-um-11.30.37-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 267px) 100vw, 267px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rosebud im M\u00e4rz 2023 in Tazacorte<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wetternavigation<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"464\" height=\"650\" src=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/NE-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1647\" srcset=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/NE-4.jpg 464w, https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/NE-4-214x300.jpg 214w\" sizes=\"auto, (max-width: 464px) 100vw, 464px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der normale NE Passat bestimmt die Standardroute von La Palma im Norden und El Hierro darunter: Nach S\u00fcden geradezu, zur\u00fcck dann Richtung NW hart am Wind und den Rest unter Motor.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Route.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1650\" width=\"448\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Route.jpg 436w, https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Route-240x300.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 448px) 100vw, 448px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Route nach El Hierro: Blau der Hinweg, Gr\u00fcn die R\u00fcckfahrt mit einem Haken auf den Atlantik.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"536\" height=\"670\" src=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Nodwind.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1649\" srcset=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Nodwind.jpg 536w, https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Nodwind-240x300.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 536px) 100vw, 536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bei Nordwind liegt die Strecke bis El Hierro oft im Windschatten von La Palma. Auf dem Hinweg kann man etwas nach Osten ausweichen und im Schmetterling vor dem Wind Richtung S\u00fcden fahren. Der R\u00fcckweg ist dann in der Flaute unter Motor nach Norden. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/NE-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1648\" width=\"387\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/NE-7.jpg 501w, https:\/\/syrosebud.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/NE-7-231x300.jpg 231w\" sizes=\"auto, (max-width: 387px) 100vw, 387px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Starkwind Bft 7 als NE Passat ist selten aber eindrucksvoll. So ist El Hierro nat\u00fcrlich keine Option. Auf der Hinfahrt muss man die Str\u00f6mung mit fast 30\u00b0 vorhalten (fast Richtung La Gomera) und r\u00fcckzus muss man den Kurs nach den Wellen richten. Bis zu 6m hoch geht da nur diagonal dr\u00fcber.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Route<\/h2>\n\n\n\n<p>So ensteht eine Route direkt S\u00fcd zur Nordspitze El Hierros. Puerto de la Estaca liegt im Nordosten der Insel. Der R\u00fcckweg ist alleine abh\u00e4ngig vom Wetter. So hart im Wind wie m\u00f6glich Richtung Nordwest und dann unter Motor zur\u00fcck in den Hafen von Tazacorte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table has-small-font-size\"><table><thead><tr><th>Tag  <\/th><th>Was<\/th><th>Von<\/th><th>Nach<\/th><th>NM  <\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Nachmittags Treffen auf dem Boot zur Vorbereitung, Einkaufen, Einweisung<\/td><td>Dahoam<\/td><td>Tazacorte (La Palma)<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>\u00dcberfahrt nach El Hierro mit fr\u00fchem Aufstehen.<\/td><td>Tazacorte (La Palma)<\/td><td>Puerto de la Estaca (El Hierro)<\/td><td>52<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>R\u00fcckfahrt La Palma mit noch fr\u00fcherem Aufstehen.<\/td><td>Puerto de la Estaca (El Hierro)<\/td><td>Tazacorte (La Palma)<\/td><td>58<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Route &#8211; ca. 110 M gesamt &#8211; 2 Tage an Bord &#8211; 0 Schl\u00e4ge &gt; 60M &#8211; 0 Nachtfahrt &#8211; RYA Offshore Meilen: Yes<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Tag 1 Wir treffen uns Nachmittags auf dem Boot in Tazacorte f\u00fcr Briefing, Sicherheitseinweisung, Einkaufen und evtl. Essen gehen. Das Boot wird schon am Abend f\u00fcr ein fr\u00fches Ablegen vorbereitet. \u00dcbernachtung auf dem Boot.<\/p>\n\n\n\n<p>Tag 2 Fahren wir 52M von Tazacorte (La Palma) nach Puerto de la Estaca (El Hierro). Nachmittags sollte ein Ausflug zum alten Nullmeridian drin sein. Abends essen wir an Bord oder auf der R\u00fcckfahrt vom Ausflug.<\/p>\n\n\n\n<p>Tag 3 Fr\u00fch morgens laufen wir noch vor Sonnenaufgang aus und fahren um die Nordspitze von El Hierro herum, bevor wir hart am Wind so weit \u00f6stlich halten wie m\u00f6glich, bis wir den Windschatten von La Palma erreichen. Unter Motor kehren wir zwischen Nachmittag und Abend zur\u00fcck nach Tazacorte. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ausr\u00fcstung<\/h2>\n\n\n\n<p>Wass muss man mitbringen? <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/syrosebud.de\/?page_id=1724\" target=\"_blank\">Steht alles hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrt zur Eisernen, zur J\u00fcngsten und der Westlichsten. So westlich, dass an ihrem Westende dem Punta de la Palometa mit dem Leuchtturm Faro de Orchilla fr\u00fcher die Welt zu Ende war. Bis 1885 war hier der Nullmeridian, bevor er nach Greenwich verlegt wurde. El Hierro hei\u00dft &#8222;das Eisen&#8220; auf Spanisch und erst vor einer Millionen&hellip; <a href=\"https:\/\/syrosebud.de\/?page_id=1643\" class=\"more-link\">Weiterlesen <span class=\"screen-reader-text\">El Hierro und zur\u00fcck &#8211; Fahrt 2 oder 3 Tage<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1643","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1643"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1745,"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1643\/revisions\/1745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/syrosebud.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}